那么，为什么有人会觉得杭州比南京发达呢？这还得从数据说起。截止到2023年，杭州的人口可是达到了1252.2万，而南京则是954.7万。这中间的差距可就是近300万人口啊！人口多，自然人流量也会相对大一些，这也许就是热力图上看起来杭州比南京“热闹”的原因吧。但话说回来，这人口多就代表城市发达吗？也不尽然嘛。

记者从国泰航空获悉，国泰于2023年在内地招聘了首批见习遨游员，限度现在已有跳跃60名内地学员正在受训，首批毕业学员瞻望将于来岁参加就业。计较于2024年底，总受训内地学员东谈主数达到100东谈主驾驭。

本年将再次通达内地见习遨游员岗亭招收

据先容，国泰航空见习遨游员计较旨在培养专科遨游员团队，已毕优秀航空东谈主才的梦念念的同期，为搭客的安全添砖加瓦。为联接国泰集团举座业务发展和日益增多的市集需求，国泰航空将执续面向内地招收见习遨游员，尽力于于指示更多土产货航空专科东谈主才及隆起遨游员。

见习遨游员计较为期55至60周，国泰航空将为每一位得手入选的学员提供培训赞助，扶助其在中国香港和宇宙各地的专科覆按机构接收表面培训，并在好意思国或澳大利亚的航校进行遨游技能覆按。瞻望2025年前，国泰但愿招募和培训跳跃800名见习遨游员。得手完成培训名堂后的见习学员，将以第二副驾驶的身份加入国泰航空，成为异日机长的储备力量。

在2024年大界限“内地东谈主才招募计较”中，国泰航空再次面向内地通达见习遨游员的岗亭招收。据了解，8月16日，国泰还将于香港国泰城总部举办内地东谈主才招聘日，并开设见习遨游员业绩讲座，共享优秀职工代表的业绩成长故事，让更多有蓝天梦的内地优秀东谈主才了解国泰航空遨游员培训体系及业绩发展方针。

内地遨游员可采取大湾区通勤

国泰航空暗示，为联接集团举座业务发展和不停增长的市集需求，国泰航空将执续面向内地通达见习遨游员的岗亭。这次面向内地的招飞计较无意促进内地与香港航空业的相似与融通，并加快鼓舞内地与香港航空业的东谈主才互通。

国泰面向内地招收的遨游员、乘务员等岗亭更不错采取在大湾区内生涯通勤。正在培训的国泰航空内地见习遨游员王子豪是广东东谈主，他就暗示，异日认真上岗后预计打算住在珠海，异日通过港珠澳大桥通勤超越便利，“获利于粤港澳大湾区内的交通基础步履树立，异日交通会越来越浮浅，两地通勤不是问题。”

南边+记者 刘倩甲级职业联赛