日前，国产通用型自动驾驶公司文远知行秘书其正寻求在好意思国的初次公开募股中得到高达50.2亿好意思元的估值。招股书浮现，该公司权术在IPO中刊行645万股好意思国存托股票，以每股15.5好意思元至18.5好意思元的价钱区间融资1.194亿好意思元。值得一提的是，这次文远知行跳跃91%的增发股份将由Tier1（一级供应商）巨头博世认购。

　　事实上，历程了近10年的孵化发展，不少国内自动驾驶限制公司皆在谋求IPO。本年以来，小马智行、Momenta、地平线等自动驾驶限制公司均加速了境外上市设施。

　　文远知行有关负责东说念主在经受《证券日报》记者采访时默示，公司在本领研发、生意化和企业经管等方面皆领有丰富的海表里实行陶冶，已与多家大家顶级主机厂和一级供应商达成策略相助伙伴关连，包括雷诺日产三菱定约、宇通集团、广汽集团、博世等。

　　文远知行已完成多轮融资

　　贵寓浮现，文远知行成立于2017年，当今已在大家7个国度、30个城市开展自动驾驶研发、测试及运营。确认招股书走漏的信息，业务方面，文远知行提供从L2到L4的自动驾驶居品和劳动，旗下有Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）、Robobus（无东说念主驾驶小巴）、Robovan（无东说念主驾驶货运车）、Robosweeper（无东说念主驾驶环卫车）和ADS（高阶智能驾驶）等五大居品矩阵。

　　手脚国内自动驾驶的头部企业，文远知行已完成多轮融资。仅2021年公司就完成了三轮融资。2021年1月份，公司完成3.1亿好意思元B轮融资，宇通集团为策略领投方，新进投资方包括CMC成本、国开装备基金、恒健新兴产业基金等。同期，启明创投、翻新工厂、昆周至本等原有鞭策不绝跟投；同庚5月份，文远知行秘书完成数亿好意思元C轮融资，本轮投资机构包括IDG成本、和创投资等，老鞭策CMC成本、启明创投、瓴峰成本等不绝参投；12月份，文远知行秘书得到广汽集团策略投资。

　　2022年5月份，文远知行秘书得到博世的策略投资，两边筹划开展智能驾驶软件的拓荒。最近一轮融资在本年6月份，广汽集团发布公告称，欢跃全资子公司广汽成本投资文远知行，投资额不跳跃2000万好意思元。

　　记者留意到，文远知行正不断拓展自动驾驶本领的落地场景，以期得到更庸俗的业务申诉。生意款式上，文远知行的收入主要开端分为两部分：其一是销售居品，包括无东说念主驾驶巴士、无东说念主驾驶出租车、无东说念主驾驶清扫车以及有关传感器套件；其二是提供劳动，包括自动驾驶运营、本领相沿劳动以及高档援手驾驶系统ADAS研发劳动。

　　现阶段自动驾驶企业大宗亏空是行业特征之一，高额的研发参预是亏空主因。确认招股书，2021年至2023年及2024年上半年，文远知行研发用度分离是4.43亿元、7.59亿元、10.58亿元、5.17亿元，分离是其同期营收的约3倍、1.5倍、2.5倍及3.5倍。

　　具体来看，文远知行的研发用度主要由与负责联想、拓荒和测试自动驾驶汽车的工程东说念主员有关的东说念主员用度组成。截止2024年6月30日，文远知行职工2227名，其中约91%是研发东说念主员，包括顶尖的东说念主工智能科学家和自动驾驶工程师。

　　同行公司多谋求港股上市

　　连年来，国内自动驾驶限制公司纷纷谋求境外上市。本年1月份，自动驾驶激光雷达惩办有蓄意商速腾聚创在港交所主板挂牌上市，内容募资额达8.77亿港元；3月份，ADAS惩办有蓄意提供商纵目科技向香港联交所递交招股书；4月份，国内智驾惩办有蓄意提供商地平线负责递表港交所，小马智行完成境外刊行上市备案；6月份，自动驾驶公司Momenta提交境外刊行上市备案材料，拟刊行不跳跃6335.29万股平常股，并在好意思国纳斯达克证券交游所或纽约证券交游所上市。

　　值得情绪的是，大多自动驾驶限制公司采取谋求港股上市。

　　“对内地企业来说，港股上市的周期相对较短，也有更高的细则性。”中国自动驾驶产业翻新定约调研员高妙认告诉记者，比较港股，自动驾驶公司念念要冲刺好意思股，还需要接头本领数据跨境通顺的审查问题等。

　　在高妙看来甲级职业联赛竞猜，自动驾驶公司大宗莫得终端自我“造血”，念念通过本身生意款式的可合手续性终端闭环和盈利，仍然还有很长的路要走。