迎来第700万辆车下线后甲级职业联赛，的财报也有了起色。

北京技巧10月24日，特斯拉发布2024年第三季度财报，第三季度终了买卖收入251.82亿好意思元，同比增长8%；净利润达21.67亿好意思元，同比增长17%，环比增长46.6%。在发布财报后次日，特斯拉好意思股股价大涨21.92%。

在阅历一季度的营收利润双降，和二季度增收不增利之后，特斯拉三季度的利润再行回到增长区间，这与汽车业务基本盘的改善密弗成分。

本年前两个季度，特斯拉请托量相接出现同比下落，利润也束缚折损。三季度，这么的地点有所改善，特斯拉在内行界限内销售了 46.2 万辆车，同比增长6.4%，环比增长4.3%。

在请托量增长的同期，特斯拉还指出，其单车销售本钱如故降至历史最低水平，约为3.51万好意思元。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja解释称，这要成绩于原材料本钱、运脚、关税和其他一次性用度裁汰以及公司降本增效举措的推行。

利润回正还少不了碳积分的孝敬。在二季度创记载的达到了8.9亿好意思元后，第三季度特斯拉通过卖碳积分取得了7.39亿好意思元的收入，为历史第二高。

销量增长，本钱裁汰，再加上卖碳积分的收入，特斯拉三季度的毛利率达到了19.8%，同比增长1.95%，汽车业务毛利率升至17.1%，多项看法齐高于此前的市集预期。

虽然，毛利率再行回到正增长也离不开裁人的功劳，本年4月运行，特斯拉通知内行裁人10%，但最终裁人幅度在15%-20%之间，十数名高管在这次裁人风云中去职，包括能源和能源系统高等副总裁德鲁·巴格利诺、副总裁罗汉·帕特尔、认真超充的高等总监丽贝卡·蒂努奇等。

公开信息露馅，罢休2023年底，特斯拉内行共有职工14.05万名职工。按此数字打算，这次裁人向上2.1万东说念主。这亦然特斯拉利润回到增长区间的挫折原因之一。

但裁人带来的本钱减少较着是一次性收入，难以捏续，特斯拉需要新车来开垦更多的市集。在事迹会上，特斯拉CEO马斯克也带来了更多的新车音问。

“特斯拉打算在来岁上半年推出愈加实惠的车型。当特斯拉的低价电动汽车车型面世时，单价将低于3万好意思元。特斯拉不会坐褥穷乏无东说念主驾驶版块的低价车，通例的2.5万好意思元电动汽车将莫得竞争力。”

除了低价车型之外，36氪此前了解到，model Y焕新版以及为中国市集特供的六座版也将在来岁上市。凭借这些新款车型，马斯克还在事迹会上给出了2025年的汽车销量增长区间：20%-30%。

本年前三季度，特斯拉内行累计请托129.3万辆，四季度要请托向上51万辆才气达到客岁的180.56万辆的水平。而2025年增长20%-30%的标的，若是以180万辆为基数的话，意味着特斯拉至少要请托216万辆新车，这是一个挑战性完全的数字。

不外值得一提的是，Cybertruck超预期完成标的。在第三季度，Cybertruck如故成为仅次于Model Y和Model 3的好意思国第三大畅销的电动车型。

Cybertruck 如故作念到了毛利转正，提前达到了该公司在 2024 年底前终了该车型盈利的标的。异日跟着请托捏续上量，Cybertruck 也会为特斯拉孝敬出腾贵的销量和利润。

对于之前唐突的Robotaxi发布会，在本次事迹会上，马斯克也说起了更多的信息。他示意，特斯拉如故成立了一个拼车哄骗措施，预测来岁将在得州和加州向公众推出出行做事。当今，特斯拉如故为湾区的职工提供了该做事。

对于Cybercab，马斯克一如既往的有信心，他示意，该车型将在26年终了量产。特斯拉的标的是每年至少坐褥200万辆Cybercab，最终可能达到年产400万辆。

在算力数据上，三季报露馅，当今，特斯拉的算力约为等效6.75万张英伟达H100芯片（67.5 EFLOPS算力），到10月底预测会再加多2.1万张H100，总算力将达到88.5EFLOPS。

此外，第三季度，特斯拉解放现款流为27亿好意思元，现款和投资环比加多了29亿好意思元，至336亿好意思元。据事迹会败露，特斯拉在第三季度将东说念主工智能检修打算才气加多了75%以上。

罢休第三季度，特斯拉FSD完全自动驾驶才气（驾驶员监管版）累计行驶里程如故向上20亿英里，其中向上50%是在V12版块上终了。

马斯克还通知，FSD V13版块行将发布，与V12.5版块比较，预测骚扰拒绝里程数会擢升5-6倍。当今里面的预期是，到来岁二季度，特斯拉FSD的骚扰拒绝里程比东说念主类更长。

特斯拉也用数据施展了自动驾驶的安全性，其发布了第三季度车辆安全论说，论说露馅，在使用Autopilot的情况下，平均行驶700万英里才发生一说念车祸。马斯克说，“咱们当今的安全性失色国平均水平高了10倍。”