本文转自：东说念主民网

东说念主民网北京5月13日电 （记者栗翘楚）5月11日，中保研汽车时间参谋院发布最新一期中国保障汽车安全指数，亦然依据2020版规程的终末一次测评服从。

“汽车行业应进一步敬爱耐撞性与维修经济性的改善。”中保研汽车时间参谋院安妥东说念主刘树林近日默示，中国保障汽车安全指数（简称C-IASI）2020版，有用发挥了交融保障、汽车两个行业的桥梁作用，促进了我国汽车安全时间发展。

据了解，从测评服从看，2020版举座测评得益较2017版昭着改善。在耐撞性与维修经济性方面，评价为雅致及以上车型由13%上涨为22%，评价为较差的车型由63%裁减为31%，其中气囊误起爆率由2017版的25%下落至2023版的12%。

在车内乘员安全方面，优秀率由58%升迁为93%，侧气帘建立率由66%升迁为100%；车新手东说念主安全方面，优秀率由79%升迁为92%，主动机罩建立率由11%升迁为16%；补助安全方面，优秀率由93%升迁为95%，车辆自动进攻制动系统（AEB）标配率由29%升迁到61%。

刘树林先容，本年开动实行的2023版规程，在车辆传统碰撞失掉测评的同期，强化了智能安全开垦对脱险频率的影响参谋，与国外同步初度推出了低速主动安全的测评。

关于滥用者原宥的新能源汽车保费等问题，C-IASI巨匠委员会主任委员方仲友默示，将围绕能源电板包等有别于传统燃油车的风险特征开展系统参谋，建议专项测评决策，引入指数测评规程，更好识别和隐私新能源汽车私有风险类型，争取年内推出新能源汽车测评规程。