2024年比亚迪的销量显著提速。那么问题来了，为何比亚迪2024年销量有了突飞大进的增长呢？其实道理道理相配浅薄，那等于比亚迪厚爱无数开动使用第5代超等混动。

提及第5代超等混动，时间含量很高，但绝大部分消耗者并不包涵领有若干时间，他们更包涵的是第5代混动或者镌汰若干能耗。比亚迪此前也依然文书让油耗插足3L时间，续航跳动2000km，虽然了，这只是是表面上的宣传。

但令咱们感到相配诧异的等于在本色测试经由中，有好多车主反应满油满电情状下新车的续航才调跳动了1800km，百公里的油耗也在3.5升傍边。这确乎粗劣耗，可以称得上比亚迪手上最大的王牌之一。而且比亚迪旗下的新车也在不绝搭载这套能源系统，改日将会赢得可以的销量。

事实上，国内可不仅唯有比亚迪有这种才调假想出超等混动。近日的宇宙新能源汽车大会上，祯祥汽车公开高调文书依然研发出了全新一代的雷神超等电混系统。这套能源系统最大的上风在于混动发动机领有46%的超高热后果，满油满电情状下与比亚迪相似，续航跳动了2000km。更关节的是，最低馈电油耗或者达到百公里2L，比比亚迪第5代的超等混动系统还要劲爆。

虽然，咱们也要明晰地意志到这次祯祥声称的超粗劣耗是在最低馈电情状下所赢得的施行数据。什么叫作念馈电油耗？等于电量保捏在格外充裕的水平，指新车行驶在最好的情状下所赢得的能耗。至于新车到底能不周密程蓄意下来达到2升能耗，其实是有待考据的。不外毫无疑问，这套全新雷神电混系统确乎极具实力，而且也将会是祯祥汽车最强的王牌。

除此以外，祯祥汽车还领有无数的杀手锏，比如依然正在设置出了1200V电压平台电板模块，目下市集上最主流的高压架构其着实800V傍边，或然祯祥也会在这方面赢得较快的推崇，充电速率将会进一步变快，而且电气化的协同才调将变得更强。如若祯祥汽车在这方面赢得首要破裂而况量产，本色作用不亚于固态电板投产。

值得一提的是，祯祥的全新一代神盾短刀电板也开动无数使用。这款全新的电板不仅充电速率快，而且电板密度绝顶高，改日搭配上全新一代的1200V平台架构以及全新一代的雷神电混系统，将会是一款确实的利器。如若将这些上风聚积在归拢款新车上，将会酿成确实的降维打击。电动汽车的进化速率着实太快，当今简直看不到燃油车太多的发展，那么你以为燃油车还有改日吗？

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