【大河财立方 记者 杨霄 实习生 陈星冉 文 朱哲 影相】9月27日，郑州市商务局发布音书称，9月26日至12月31日，郑州市启动电动自行车以旧换新举止。即单个花费者花费2000元以内的，赐与300元补贴；2000元（含）以上的，赐与500元补贴。但请防备，并非统统的旧电动车齐能在当下参与该项举止，它需具有脚踏骑行技艺且整车分量小于或便是55KG等，共有6项基本要求。

寰宇启动电动自行车以旧换新，郑州赐与最高500元补贴

“以旧换新”惠民策略开动隐蔽电动自行车，这对郑州近400万电动车车主无疑是一项好福利。

这是本年8月末，商务部、工业和信息化部、生态环境部、市集监管总局、国度消防挽回局勾通印发《推动电动自行车以旧换新实行有盘算》后，旨在推动国内花费市集产生新一轮流购上升，有序带领高安全隐患的电动自行车退出。

昨日，郑州市商务局称，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，省商务厅等8部门《河南省推动电动自行车以旧换新实行有盘算》，省、市政府《电动自行车安全隐患全链条整治责任有盘算》要求，握续推动全市花费品以旧换新责任，新增电动自行车以旧换新补贴策略，助力安全出行。举止时代为本年的9月26日至12月31日，举止资金“先到先得，用收场果”。

旧车换新，花费者能获些许补贴？

郑州市拿出的电动自行车策略补贴尺度是：单个花费者花费2000元以内的，赐与300元补贴；2000元（含）以上的，赐与500元补贴。以最终销售价钱以发票金额为准。

以旧换新的补贴拿得手需三步，现时实体店渠说念更为浅陋

郑州的电动自行车车主，何如参与以旧换新且得到补贴？

根据举止国法，大抵需完成三步：

第一步，找指定商家，交售个东说念主名下老旧电动自行车。通过郑好办App以旧换新举止专区，花费者选拔意向商家，前去商家交售旧电动自行车（交旧不限品牌），即交售旧电动自行车、购买新电动自行车须为合并花费者，旧电动自行车需在本东说念主名下，且交售旧车应保握部件完竣（含电板）。请防备，每位花费者只能享受1次补贴（同孤独份证只能使用1次）。交回旧车时代以电动自行车回收说明时代为准，购买新车时代以合乎国度规章的发票开具时代为准。

第二步：取回收说明、填举止原意书。取得商家开具的回收说明，得到补贴经历，且需要填写参与举止原意书。

郑州市商务局联系东说念主士先容，之是以需要电动自行车车主写参与举止原意书，是因往年电动自行车销售商有许多销售算作不花样。比如，向购车者只给收条不提供发票；比如，发票上不写花费者执行姓名，只写了“个东说念主”等等。是以，举止原意书就起到了个东说念主对名下车辆的自证，同期，也对坏心取走他东说念主车辆参与该举止的风险禁受驻扎与信息留证。

请防备：如花费者参与该举止是以线上支付形貌付款，销售门店开具销售发票的开票地须为郑州市内，发票昂首为个东说念主姓名。开票金额应为“执行支付金额+政府补贴金额”，发票须注明销售门店所属区县市，就不错凯旋享受支付立减。

第三步：要将一些个东说念主基本信息（含身份证复印件）留给销售门店。这包括：回收说明、旧车车架号、旧车像片、旧车车招牌（如有）等旧车信息，新车发票、新车车招牌、新车及格证等新车信息以及支付笔据或支付订单截图，以备请求补贴资金使用。

虽然，花费者也可在郑好办App作念线上请求。它的请求法子及留存个东说念主府上或莫得像实体店那么多，但由于市商务局是将补贴资金披发至销售门店的银行账户，是以，至少在现阶段，花费者到实体店参与“以旧换新”较为浅陋。

划要点！不是电动车齐叫电动自行车，没脚蹬的旧车请再等等

这次郑州市实行电动自行车以旧换新举止，列明了准初学槛。

进军要求之一，岂论是旧车、依然要买的新车，必须是合乎国度《电动自行车安全本事花样》（GB17761-2018）强制性尺度的两轮自行车；换购的锂离子蓄电板电动自行车，其电板还应合乎《电动自行车用锂离子蓄电板安全本事花样》（GB43854）尺度要求。

依郑州市商务局发布的信息看，《电动自行车安全本事花样》（GB17761-2018）强制性尺度的两轮自行车，应当合乎6点要求。这包括：（1）具有脚踏骑行技艺；（2）具有电助动或/和电驱动功能；（3）电驱动行驶时，最高想象时速不超25KM/H；电助动行驶时，车速逾越25KM/H，电动机不得提供能源输出；（4）装配完竣的电动自行车整车分量小于或便是55KG；（5）蓄电板标称电压小于或便是48V；（6）电动机额定贯串输出功率小于或便是400W。

毛糙明白，没脚蹬的电动车就不是电动自行车，它在市集上俗称电摩。电摩在郑州市面上大齐存在，如黄牌车以及自改装电动车等。因而，此轮郑州以旧换新举止，并没将电摩加载入内。

如斯多的黄牌电动车，能否“乘车”以旧换新策略？

当今，这尚无了了的官方解答。但值得防备的是，同在本月，工业和信息化部会同公安部、济急责罚部等多部门，对最新纠正的《电动自行车安全本事花样》进行公开征求见识。与现行尺度（GB17761-2018）比较，搜集见识的拟“新国标”对电动自行车的尺度与要求有了诸多篡改和进步。比如，提高防火阻燃性能；比如，驻扎作歹改装算作；比如，要求增多北斗定位、及时通讯功能，将使用铅蓄电板的整车分量限值由55kg放宽至63kg，况且，不再强制安装脚踏骑行安设。

这是否意味着未回电摩也有加入以旧换新举止的可能？

“寰宇推动电动自行车以旧换新，当下只是是个开动。要是对电动自行车的‘新国标’开动实行，该策略也会作念对应颐养。”郑州市商务局联系认真东说念主的冷漠是，要是当下一些电动车没能达到参与的尺度，还请再等等。

开首：大河财立方 剪辑：李伟山甲级职业联赛竞猜